WG9000520078 Μπροστινό φύλλο ελατηρίου φορτηγού HOWO

Επιτρέψτε μου να συνεχίσω-αυτός ο μπροστινός ελατηριωτός δακτύλιος WG9000520078 είναι μόνο για βαρέα-φορτηγά HOWO. Μην σκεφτείτε καν να το μπλοκάρετε σε Shacman ή FAW. το μέγεθος δεν θα ταιριάζει και θα καταλήξετε με μια τσιριχτή ανάρτηση ή ένα σπασμένο ελατήριο. Είναι ένα μικρό αλλά κρίσιμο μέρος στη διάταξη του μπροστινού φύλλου ελατηρίου-κάθεται ανάμεσα στο φυλλωτό ελατήριο και το στήριγμα του άξονα, λειτουργώντας σαν ένα buffer.

Έχω φτιάξει τα HOWO εδώ και 15 χρόνια και οι φθηνοί δακτύλιοι είναι οι χειρότεροι. Σπάνε μετά από 10.000 χλμ., αφήνουν το ελατήριο να κουδουνίζει τόσο δυνατά που μπορείς να το ακούς πάνω από τον κινητήρα ή πιέζονται ώστε το ελατήριο να μην μπορεί να λυγίσει. Αυτό το OEM; Είναι κατασκευασμένο σωστά: ένα εξωτερικό χιτώνιο από χάλυβα (αρκετά σκληρό για να χειριστεί την πίεση) κολλημένο σε έναν πυκνό πυρήνα από καουτσούκ. Το καουτσούκ είναι ένα ειδικό μείγμα-δεν διασπάται από το λάδι, χειρίζεται τη θερμότητα και παραμένει εύκαμπτο. Τον περασμένο μήνα, έβγαλα ένα από ένα HOWO T7H που έσερνε χαλίκι για 3 χρόνια{10}}το καουτσούκ ήταν ακόμα μαλακό, χωρίς ρωγμές, μόνο μικρή φθορά.

Το ατσάλινο μανίκι είναι τέλεια τρυπημένο, έτσι πιέζει στο μάτι του φυλλώδους ελατηρίου (την τρύπα στο άκρο) χωρίς κενά. Χωρίς τρελό σφυρηλάτηση ή λίμα-να το σύρετε, βιδώστε το στο στήριγμα του άξονα και είναι σταθερό. Δακτύλιοι aftermarket; Το ήμισυ του χρόνου το λάστιχο είναι σβώλων, οπότε το ελατήριο δεν κινείται σωστά. Αυτό κατανέμει την πίεση ομοιόμορφα, έτσι ώστε το φορτηγό να κινείται ομαλά πάνω από προσκρούσεις.

Εφαρμοστέο μοντέλο:ΠΟΣΟ βαρέα-φορτηγά-T7H, A7, T5G, W5G σίγουρα. Αβέβαιος; Πάρτε το VIN σας (παραθυρόφυλλο της πόρτας του οδηγού) και καλέστε ένα κατάστημα ανταλλακτικών HOWO. Θα επιβεβαιώσουν σε 20 δευτερόλεπτα. -

Λειτουργία μέρους:Κόβει την τριβή μεταξύ του μπροστινού φύλλου ελατηρίου και του βραχίονα άξονα. απορροφά τους κραδασμούς του δρόμου. σταματά το μέταλλο-στην-μεταλλική φθορά. -Στατική Σχεδιασμός:Εξωτερικό περίβλημα από ανθρακούχο χάλυβα SAE 1045 με δύο-κομμάτια κολλημένο-Εξωτερικό περίβλημα από ανθρακούχο χάλυβα + πυρήνα από καουτσούκ EPDM (χωρίς χαλαρά μέρη).

Υλικό:Εξωτερικό χιτώνιο: ανθρακούχο χάλυβα SAE 1045 (φθείρεται αργά). Πυρήνας από καουτσούκ: EPDM (ανθεκτικό σε λάδι-, χειρίζεται από -40 μοίρες έως +120 μοίρες ). -Διαστάσεις:Εξωτερική διάμετρος 50 χιλιοστά, εσωτερική διάμετρος 25 χιλιοστά, μήκος 45 χιλιοστά-ακριβώς ταίριασμα με το μάτι των ελατηρίων φύλλων του HOWO.

Σκληρότητα:Πυρήνας από καουτσούκ 65±5 Shore A (αρκετά εύκαμπτος για να απορροφά χτυπήματα, αρκετά ισχυρός για να συγκρατεί το βάρος).

Μέγιστο φορτίο συμπίεσης:80 kN (διαχειρίζεται βαριά φορτία χωρίς να τσακίζεται μόνιμα).

Αντίσταση λαδιού:Δεν διογκώνεται και δεν σκληραίνει όταν αγγίζει λάδι κινητήρα ή βρωμιά από το δρόμο.

Τύπος τοποθέτησης:Πατήστε-προσαρμόστε στο μάτι του ελατηρίου. ασφαλισμένο με μπουλόνια άξονα M20.

Πιστοποιήσεις:Σφραγίδα HOWO OEM, συν ISO 9001 και GB/T 5764-2011 (πρότυπα δακτυλίου ελατηρίου φύλλων). Όχι ψεύτικα εδώ.

Το καουτσούκ διαρκεί 3 φορές περισσότερο:Αυτό το καουτσούκ EPDM δεν στεγνώνει ούτε σπάει όπως το φτηνό φυσικό καουτσούκ. Ένας στόλος logistics με τον οποίο συνεργάζομαι παίρνει 80,000+ χλμ. από αυτά τα-υποθέματα μετά την αγορά είναι μόνο 25.000 km.

Χωρίς κροταλισμούς ή αρπαγές:Το μανίκι από χάλυβα ακριβείας και ακόμη και το καουτσούκ δεν σημαίνουν κενά. Το ελατήριο κινείται ομαλά, χωρίς τσούξιμο. Ακόμα και τα φορτηγά που κάθονται σε αδράνεια το χειμώνα δεν κολλάνε.

Πιο ομαλή βόλτα:65 Shore Ένα καουτσούκ απορροφά τις προσκρούσεις, έτσι λιγότεροι κραδασμοί πλήττουν την καμπίνα. Οι οδηγοί λένε ότι οι μεγάλες αποστάσεις σε χωματόδρομους είναι πολύ λιγότερο ενοχλητικές.

Εγκαθίσταται γρήγορα, χωρίς εικασίες:Πιέζεται εύκολα στο μάτι του ελατηρίου-χωρίς τρύπες κοπής ή λάστιχο. Δύο τύποι μπορούν να ανταλλάξουν ένα σετ σε 45 λεπτά, τον μισό χρόνο από τον χρόνο μετά την αγορά.

Εξοικονομεί χρήματα σε μεγάλα κομμάτια:Σταματάει το μέταλλο-στη-μεταλλική φθορά, έτσι ώστε το φύλλο ελατηρίου και το στήριγμα του άξονα να διαρκούν περισσότερο. Έχω δει στόλους να αποφεύγουν τις αντικαταστάσεις ελατηρίου αξίας 500 $ μόνο χρησιμοποιώντας δακτυλίους OEM.

Αυτός ο δακτύλιος προορίζεται μόνο για βαρέα-φορτηγά-HOWO-ιδού ποιος τον χρειάζεται περισσότερο:

HOWO T7H/T5G οδηγοί μεγάλων αποστάσεων-:Τα χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου σημαίνουν σταθερή δόνηση-αυτός ο δακτύλιος διατηρεί την ανάρτηση αθόρυβη και ομαλή.

-Χειριστές φορτηγών κατασκευής HOWO A7:Μεταφορά βαρέων φορτίων σε ανώμαλο έδαφος; Αντιστέκεται στη φθορά από τη συνεχή κάμψη και τη βρωμιά.

HOWO W5G παράδοση:Οι συχνές στάσεις σημαίνουν περισσότερη κίνηση του ελατηρίου-αυτός ο δακτύλιος δεν θα σπάσει από το επαναλαμβανόμενο συμπίεση. Χρησιμοποιήστε το όταν:

Συντήρηση ρουτίνας:Αλλάζετε κάθε 60.000–80.000 χλμ. (νωρίτερα αν δείτε φθορά) κατά τους ελέγχους της ανάρτησης. - **Θόρυβος επιδιόρθωσης**: Εάν το μπροστινό άκρο κροταλίζει πάνω από χτυπήματα, συνήθως το πρόβλημα είναι οι φθαρμένοι δακτύλιοι-ανταλλάξτε τους για να σβήσουν.

Αντικατάσταση φύλλων ελατηρίων:Τοποθετείτε πάντα νέους δακτυλίους με νέο ελατήριο. Τα παλιά δεν ταιριάζουν σωστά και καταστρέφουν γρήγορα τη νέα άνοιξη.

Συντήρηση στόλου:Οι εταιρείες υλικοτεχνικής υποστήριξης ή κατασκευαστικές εταιρείες με HOWO-τυποποιούν αυτά τα προϊόντα για να αποφύγουν τυχαίες βλάβες. Προσοχή: Δεν ταιριάζει σε μη-φορτηγά HOWO ή HOWO με τροποποιημένα ελατήρια. Ακόμη και μια διαφορά 1 mm στο μέγεθος των ματιών ελατηρίου προκαλεί πρόβλημα-ελέγξτε πρώτα.

Ε1: Θα ταιριάζει στο 2019 HOWO T7H 6x4 μου;

A1: Ναι, το 2019 T7H 6x4 ταιριάζει απόλυτα. Για 100% βεβαιότητα, δώστε στο κατάστημα ανταλλακτικών το VIN σας-θα διασταυρώσουν-τη λίστα του HOWO.

Ε2: Πώς μπορώ να ξέρω ότι οι δακτύλιοι μου είναι κακοί;

A2: 4 εύκολες ενδείξεις: 1. Κουδούνισμα ή τσούξιμο από μπροστά όταν χτυπάτε σε προσκρούσεις. 2. Το καουτσούκ φαίνεται ραγισμένο, σχισμένο ή λικνίζεται-σκληρό (ελέγξτε όταν περιστρέφετε τα ελαστικά). 3. Το φορτηγό τραβιέται προς τη μία πλευρά-δύσκαμπτοι δακτύλιοι κάνουν το ελατήριο να κινείται ανομοιόμορφα{7}} βραχίονας-μεταλλική επαφή σημαίνει ότι οι δακτύλιοι πυροβολούνται.

Ε3: Μπορώ να επαναχρησιμοποιήσω παλιούς δακτυλίους με νέο φυλλωτό ελατήριο;

Α3: Μην. Οι παλιοί δακτύλιοι τεντώνονται ή σκληραίνουν-δεν ταιριάζουν σωστά στο νέο ελατήριο. Αυτό προκαλεί ανομοιόμορφη φθορά, θόρυβο και μπορεί να σπάσει το νέο ελατήριο. Δεν αξίζει να εξοικονομήσετε λίγα δολάρια.

Ε4: Γιατί να μην αγοράσετε φθηνούς δακτυλίους aftermarket;

A4: Τα έχω δει να αποτυγχάνουν σε 15.000 χλμ. Χρησιμοποιούν κακό καουτσούκ που ραγίζει στον κρύο καιρό ή φουσκώνει στο λάδι. Στη συνέχεια, έχετε κολλήσει η αντικατάσταση του φύλλου ελατηρίου επίσης-κοστίζει 10 φορές περισσότερο από τον δακτύλιο OEM.

Ε5: Χρειάζομαι ειδικά εργαλεία για εγκατάσταση;

A5: Ένα εργαλείο πρέσας (ή ένας μεγάλος-σφιγκτήρας) το βοηθά να το σπρώχνει ομοιόμορφα-κάμπτοντας το χαλύβδινο χιτώνιο με σφυρί. Πιάστε γάντια και μια συρμάτινη βούρτσα για να καθαρίσετε πρώτα το μάτι του ελατηρίου. Δεν υπάρχει φανταχτερός εξοπλισμός, αλλά η βιασύνη δεν ευθυγραμμίζεται σωστά.